壹、 加油是不是适当。应按按时工作标准给轴承箱加油。轴承加油后有时候也会出現温度高的状况。关键是加油过多，此时溫度持续持续升高，超过某点（通常比正常值运作温度高10℃-15℃）后，就会维持一致，随后慢慢降低。

贰、冷却风机小，制冷排风量不够，轴流引风机处的烟尘温度在120℃-240℃，轴承箱要是没有合理的制冷，轴承温度会升高。简易并且节省厂用电的解决方案是在轮毂侧轴承设定压缩空气制冷。当溫度低时不需启用压缩空气制冷，相反，溫度高时启用压缩空气制冷。确认不存在上述现象后，再检查轴承箱。

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